urbanisme habitat
projets nord ouest
l'opération
Elle répond à 4 objectifs majeurs :
- satisfaire la demande de logements et de bureaux
- embellir l'entrée nord d'Orléans
- améliorer la circulation est-ouest
- désenclaver le quartier des Accacias
de nouvelles voies pour désenclaver
Une avenue nord - sud est créée allant de la RN 20 vers le boulevard de Québec qui reliera directement la deuxième ceinture de contournement du centre-ville. Elle facilitera la desserte des quartiers voisins (Châteaudun, gare Saint Marc-Argonne).
Large de 28 mètres, l'avenue est aménagée avec deux voies de circulation, une piste cyclable à double sens, du stationnement et de grands trottoirs arborés.
Une rue reliera la nouvelle voie à la rue de la Bourie Rouge pour désenclaver le quartier des Acacias et le relier à la station de tram.
Une promenade piéton large de 15m et bordée d'arbres et d'arbustes est aménagé dans l'alignement de la cité administrative Coligny. Elle relie la rue Faubourg Bannier à la station de tram. La perspective créée par cette percée débouche sur une grande place qui constitue le cour du nouveau quartier.
des espaces publics
Le dénivelé important du site permettra la création d'un parking souterrain de plusieurs centaines d'emplacements, creusé dans l'épaisseur du remblai.
Une vaste place publique est aménagée. Conçue sur deux niveaux reliés par des escaliers qui encadrent une fontaine, elle est équipée d'une plateforme pour personnes à mobilité réduite.
C'est une vraie place de quartier, conviviale avec des arbres et des massifs fleuris, animée par des commerces (brasseries et autres) installés au bas des immeubles.
immeubles, commerces et bureaux
La nouvelle voirie donne naissance à quatre îlots d'immeubles, construits à l'échelle du bâti existant. Les logements (400 environ - 50% libres, 20% intermédiaires, 30% sociaux) sont situés du côté de la ville, de part et d'autre de l'allée piétonnière. Les bureaux (30 000 m2), moins sensibles aux nuisances sonores, sont situés le long des voies ferrées et de la RN 20.
