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qui fait quoi ?
Espace gare d'Orléans
Groupe de pilotage qui réunit l'ensemble des partenaires sous la présidence du président de l'AgglO.
Maîtrises d'ouvrage
Elles sont réparties entre RFF, la ville d'Orléans, la Sncf et l'AgglO. Chacun prend en charge une partie de la réalisation en fonction de ses compétences.
en savoir +
site SNCF agence des gares
archiguide.free.fr
financement
coût de l'opération : 38,7 millions d'euros HT (valeur 2003)
- Région : 11,6 millions
- AgglO : 10,7 millions
- SNCF : 9,1 millions
- ville d'Orléans : 7,3 millions
- Espace Expansion (société privée qui gère le centre commercial) : 0,5 million
8 ans de tractations
Lancé en 1997 par l'équipe de Jean Pierre Sueur, le projet gare fait l'objet d'un premier protocole d'accord de 28 millions d'euros signé en septembre 2000 par les différents partenaires.
En 2001, la nouvelle municipalité décide de revoir le projet à la hausse. Serge Grouard défend l'idée d'une entrée plus ambitieuse sur l'avenue de Paris. Parallèlement, de nouvelles études de circulation aux abords de la gare sont menées.
En octobre 2003, les premiers travaux sont officiellement lancés. Ils s'arrêtent peu après faute d'un accord ferme entre les différents partenaires.
Le 22 juin 2005, un deuxième protocole d'accord pour une durée de 6 ans est finalement signé après deux ans de négociations. L'ensemble des partenaires publics et privés (SNCF, RFF, Région, AgglO, Ville, Espace Expansion) a fini par s'entendre.
